Автостоянка № 69 РОО МГСА (далее автостоянка № 69) была создана по адресу ул.Фестивальная, 77А более 35 лет назад на основании Решения Исполкома Ленинградского района города Москвы от 13.02.1978г. № 42-18, насчитывает 730 гаражных боксов, из которых 130 принадлежат участникам Великой Отечественной войны и инвалидам. Автовладельцы своими силами расчистили от мусора и оборудовали площадку под будущую стоянку на месте промышленной свалки.  Между Департаментом земельных ресурсов города Москвы и РОО «МГСА» (автостоянка № 69) регулярно заключались договоры аренды на земельный участок площадью 24 732 кв.м., которые перезаключались со сроком действия до начала 2008 года. В январе 2008 года договор аренды земли был расторгнут, хотя уведомления от ТУ ДЗР г. Москвы о расторжении договора аренды от 22.01.2007 г. № М-09-513655 РОО «МГСА» не получала, и земельный участок Департаменту земельных ресурсов г. Москвы по акту сдачи-приемки не сдавала. По настоящее время автостоянка № 69 аккуратно и своевременно оплачивает в бюджет аренду земли за фактическое её использование.

Земельный участок под 203 гаражами подпадает под застройку инфраструктурой Северо-Восточной хорды согласно Постановлению Правительства Москвы от 25.12. 2012 года № 818-ПП «Об утверждении  проекта  планировки  участка линейного объекта улично-дорожной сети — участка Северо-Восточной  хорды  от Бусиновской  транспортной  развязки  до  Фестивальной  улицы».

Весной 2013 года автовладельцам звонили по телефонам представители  управы Ховрино с требованием  подписать соглашение на выплату компенсации в связи со сносом  гаражей. Часть владельцев гаражей подписали соглашения о получении денежной компенсации.

30 и 31 мая т.г. была предпринята попытка срезать въездные  на территорию автостоянки ворота и снять ворота с боксов, владельцам которых была выплачена компенсация.  Владельцы смежных гаражей, не получившие денежной компенсации и у которых в боксах отсутствовали внутренние перегородки от боксов, возражали, так как при этом нарушалась безопасность сохранности имущества и машин.

7 июля т.г. в 4 часа утра строители совместно с представителями  префектуры САО  и управы Ховрино  при поддержке полиции из ОВД ворвались на автостоянку и начали работы по сносу гаражей. Экскаватором  частично было разрушено здание охраны, рабочие сняли двери с боксов, в число которых попали и боксы, чьи владельцы не получили компенсацию. При этом здание охраны и боксы, где были сняты ворота, были ограблены. Имущество без составления какой либо описи было вывезено в неизвестном направлении, где до сих пор и находится. На автостоянке умышленно были срезаны электрические кабели, после чего прекратилась запись внешнего видеонаблюдения. Присутствовавшая при этом полиция бездействовала и  даже не проверила законность действий тех, кто пришел ломать гаражи, при этом скрутила охрану стоянки, не давая ей позвонить председателю автостоянки.    По факту пропажи имущества автовладельцами были поданы заявления в  Генеральную прокуратуру, Прокуратуру города Москвы и Главное управление собственной безопасности МВД России. Все обращения были направлены в нижестоящие подразделения, а именно в Головинскую межрайонную прокуратуру города Москвы. В возбуждении   уголовного дела по факту нападения на автостоянку  автовладельцам было отказано ввиду отсутствия состава преступления.

5 августа т.г. была предпринята очередная попытка захвата стоянки. При этом были вторично срезаны восстановленные силами автовладельцев электрические провода, частично снесен забор вдоль периметра стоянки, сняты ворота с боксов, сорваны  и искорежены въездные ворота на территорию автостоянки. Никаких документов, обосновывающих данные действия, автовладельцам предоставлено не было.

Позиция префектуры САО и управ районов Западное Дегунино  и Ховрино примерно одинаковы в обоих случаях. Участники автостоянок не были информированы о слушаниях по проектам планировок строительства дорог, письменных уведомлений о заключении соглашений на выплату денежных компенсаций и  начале работ по сносу гаражей им не направляли, собраний членов автостоянок не посещали и должной разъяснительной работы с владельцами гаражей не проводили.  Несмотря на то, что на этих автостоянках под строительство Северо-Восточной хорды требуется снос не более 20 процентов гаражей, предпринимались меры по зачистке всей территории, что вызывало возмущение автовладельцев, усматривающих в этом коррупционную составляющую. Представители территориальных органов исполнительной власти осуществляли снос гаражей под силовым прикрытием представителей либо полиции, либо спецназа УФССП по городу Москве, без предоставления разрешительных документов на работы и без составления описи на вывозимое имущество из гаражей, обеспечения его сохранности.